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Sécurité routière : les arbres le long de nos routes menacés de disparition

Publié par David Jarry - Webmaster sur 8 Avril 2015, 06:08am

Catégories : #Société

Sécurité routière : les arbres le long de nos routes menacés de disparition

En 2013, près de 326 personnes sont mortes après avoir percuté un arbre. Pour contrer ce phénomène, le ministère de l'Intérieur a lancé des audits de sécurité.

 

Les arbres vont-ils faire les frais d'un durcissement de la sécurité routière? Les «audits de sécurité» demandés par le ministre de l'Intérieur ont relancé un débat déjà ouvert il y a 40 ans. La dernière mesure du plan de sécurité routière présenté fin janvier par Bernard Cazeneuve - la demande aux collectivités locales de réaliser des «audits de sécurité» de leurs infrastructures routières - a réveillé des inquiétudes enfouies depuis une dizaine d'années. Aucune mention n'y est faite du mot «arbre» mais certains craignent déjà pour ces alignements typiques.

«On est sur le qui-vive. C'est un audit donc pour l'instant, il y a “présomption d'innocence”. On attend de voir ce qui en sera fait», explique Chantal Fauché, présidente de l'Association pour la protection des arbres en bord de routes (Asppar) qui avait mené une fronde en 2001 contre le ministre de l'Agriculture, Jean Glavany, après qu'il eut affirmé que «les platanes le long des routes (étaient) un danger public». «Certes, l'arbre est un facteur aggravant mais ce plan est fait pour s'attaquer aux causes des accidents. Les causes sont avant tout l'alcool, la vitesse, les comportements. L'abattage est un choix politique simpliste, souvent adopté parce qu'il permet aussi d'économiser des frais d'entretien», estime-t-elle.

En 2013, 326 personnes ont trouvé la mort après avoir frappé un arbre, soit 10% des tués sur la route. De manière plus générale, les accidents impliquant un obstacle fixe (arbre, véhicule stationné, glissières, mur, poteau, panneau de signalisation, bordure de trottoir) représentent 36% des tués. Alors que la mortalité routière a augmenté en 2014, les autorités étudient tous les facteurs possibles d'accidents. «On est encore au stade de l'audit», tempère-t-on au ministère de l'Intérieur, en rappelant que les directives européennes imposent une préservation des paysages. «Aujourd'hui, les arbres les plus “dangereux” sont protégés par des glissières», ajoute Jean-Marc Sangouard, du Centre d'études et d'expertise sur les risques, l'environnement, la mobilité et l'aménagement (Cerema).

En Angleterre, les arbres sauvent des vies

Deux écoles se battent quant au rôle des arbres sur les bas-côtés. Certains affirment qu'il faut supprimer les arbres, véritable danger pour l'automobiliste qui sort de la route. D'autres estiment qu'une route dégagée endort la vigilance et incite inconsciemment à accélérer alors qu'une chaussée bordée d'arbres peut influencer positivement le comportement. Ces derniers s'appuient notamment sur une étude menée en 2006 par le Service d'études techniques des routes et autoroutes (Setra) qui affirme que les arbres permettent de mieux appréhender la route: ils rendent son tracé plus «lisible», constituent des repères de distance, leur défilement donne des références de vitesse et leur présence crée également un «effet de paroi» qui fait lever le pied.

En 2010, les autorités du comté anglais du Norfolk ont poussé plus loin l'expérience. A l'approche des villages, elles ont créé des alignements d'arbres de moins en moins espacés, donnant une illusion de vitesse qui faisait ralentir les automobilistes. Elles en ont également plantés «en entonnoir», de plus en plus proches de la chaussée, avec les mêmes effets. Résultat: 20% d'accidents en moins, affirment-elles.

Par lefigaro.fr, AFP agence

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hadrien 09/04/2015 14:59

Mieux ..mettre du goudron partout....c est joli le goudron ...pas de feuille à ramasser .....apres fudra mettre des radars car ils rouleront encore vite .....et sur le bord de ces routes apres ils mettront des airbacks ..les gns rouleront a 20 a l heure avec des airbacks ...bn apres il n aurait presque plus de voiture les gens ront plus vit en vélo ...oula...mais ils ont se tuer e vélo s ils roulent rop vite ....un équipement de joueur de footballeur américain sera OBLIGATOIRE....

Par contre il y aura moins de travail puisque moins de voiture.......du chômage.... donc maladie depression ...cachets antidepresseurs....Par contre continuer à consommer lit viande fromage et en quantité ..c est bon pour la santé...Nourriture OGM et le reste .....le ridicule ne ue pas parait il....

tipunk 08/04/2015 17:22

bah voyons, rasons le peu de verdure qu'il nous reste ...

Bertie 08/04/2015 13:39

Je propose qu'on enlève aussi les voiture de pompiers et de gendarmerie, il y en a toujours sur tous les lieux d'accidents !

Éric G. Delfosse 08/04/2015 12:13

Je propose qu'on enlève aussi les panneaux, les poteaux d'éclairage et les radars fixes : quand on en percute un, ça abime la voiture !

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