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En Californie, 25 millions de saumons transportés en camion à cause de la sécheresse

Publié par David Jarry - Webmaster sur 7 Mai 2014, 17:36pm

Catégories : #Environnement

La sécheresse historique qui ravage la Californie depuis le début de l'année n'a pas seulement pour effet de rationner les habitants en eau et de mettre en péril la production de fruits et légumes. Elle menace également des millions de saumons qui, faute de pouvoir atteindre l'océan en descendant la rivière Sacramento, trop basse et trop chaude, doivent être transportés… en camion.

Depuis la fin de mars et jusqu'au début de juin, les autorités doivent acheminer plus de 25 millions d'alevins depuis les cinq écloseries de l'Etat situées dans la Vallée centrale — Central Valley, dans le centre de la Californie — jusqu'à la baie de San Francisco, sur l'océan Pacifique.

« C'est environ deux fois la quantité de saumons qui étaient transportés en camion ces dernières années, déclare Andrew Hughan, porte-parole du service de la pêche et de la faune sauvage de l'Etat, qui mène l'opération avec les autorités fédérales. Ce n'est pas ainsi que nous préférons procéder, mais c'est la seule manière de permettre à ces poissons d'atteindre l'océan. »


Près de 275 camions-citernes seront nécessaires, à raison de 130 000 jeunes saumons royaux (ou saumons chinook) par poids lourd, pour parcourir, en quatre heures, cette distance de 300 km — un trajet que les alevins mettent en temps normal trois semaines à effectuer. L'eau de la rivière, maintenue à une température inférieure à 16 °C, a également été pompée pour augmenter les chances de survie des alevins. Coût estimé de l'opération : 800 000 dollars (580 000 euros). Après trois années en mer, une partie de ces saumons feront le trajet retour et reviendront dans les écloseries pour frayer.


Low Levels In Sacramento River Due To Drought Force Wildfire Officials To Truck Salmon DownstreamL'enjeu est de taille pour l'économie de l'Etat — davantage que pour des préoccupations environnementales : les saumons génèrent 1 milliard de dollars (723 millions d'euros) de recettes en Californie, soit l'essentiel du 1,5 milliard de l'industrie de la pêche commerciale et sportive de l'Etat.


« Il s'agit d'un effort herculéen pour éviter une catastrophe économique dans trois ans, quand les saumons transportés cette année retourneront sur leur lieu de naissance pour frayer », assure Andrew Hughan. L'opération permettra par ailleurs, selon lui, de sauver 3 000 emplois directs et indirects qui bénéficient de la pêche californienne. Mais l'avenir du saumon californien est loin d'être assuré à long terme, alors que les périodes de sécheresse vont se multiplier avec le changement climatique.


Le transport de poissons est la dernière d'une série de mesures d'urgence prises par les autorités étatiques et fédérales depuis l'épisode de sécheresse extrême. La Californie ne dispose plus que d'un quart de la quantité moyenne d'eau contenue dans de la neige de montagne qui fond au printemps et alimente les lacs et les rivières. Le gouverneur Jerry Brown a appelé les 38 millions d'habitants de l'Etat à limiter de 20 % l'usage d'eau, et de nombreuses régions ont mis en place des restrictions obligatoires. Près d'un millier de feux de forêt ont également éclaté depuis le 1er janvier, soit deux fois plus que l'an dernier, selon les statistiques de l'Etat. Plusieurs centaines de milliers d'hectares ont également été mis en jachère faute d'eau pour alimenter les cultures, ce qui pourrait causer des milliards de dollars de pertes économiques.


Source © Audrey Garric/ actu environnement


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www.tlbc.fr 19/08/2014 17:17

Heureusement que les mesures ont été prises pour transportés par camion ces saumons vers l'océan.
A défaut de prise de mesure, les saumons n'auraient pas pu atteindre l'océan par leur propre force...

Yann 12/05/2014 13:01


@Gwendal : Quel rapport entre l'article
et votre commentaire ???

gwendal 08/05/2014 00:08


Merci aux futurs acheteurs de saumons de soutenir, un peu par leurs futurs achats, le très puissant syndicat du transport routier aux USA! Je suis sérieux!


Ce syndicat est le plus puissant des USA (peut-être du monde ...si on met de coté les syndicats du crime), et lui, au
moins, s'occupe de tous les transporteurs et chauffeurs routiers ...qu'ils aient un travail ou pas, car c'est un syndicat
de METIER


En France, il n'y a aucune grosse entité syndicale qui s'occupe de TOUS les chauffeurs, et c'est le même fonctionnement pour tous les autres métiers ...les insignifiants syndicats français ne
s'occupent que des salariés ...les sans emploi peuvent crever

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